Cara memeriksa relay

Sentuh petunjuk merentasi pin suis. Geganti yang biasanya terbuka harus dibaca terbuka atau OL. Tenaga gegelung elektromagnet dengan bateri 9-12V di seluruh pin. Relay harus membuat "klik" yang boleh didengar sebagai gegelung elektromagnet bertenaga dan menutup suis.

1. Bagaimana anda menguji jika relay berfungsi?
2. Bagaimana saya menguji relay dengan multimeter?
3. Bagaimana anda menyemak sama ada relay dipendekkan?
4. Apa pin yang anda uji pada relay?
5. Bagaimana saya dapat mengetahui sama ada relay itu buruk?
6. Adakah relay gagal dibuka atau ditutup?
7. Berapa banyak ohms adalah relay 12v?
8. Bagaimana anda menguji geganti voltan?
9. Apakah kesalahan biasa dalam relay?
10. Bolehkah relay gagal apabila panas?
11. Bolehkah relay terlalu panas?
12. Adalah relay yang baik jika ia mengklik?
13. Apa yang berlaku apabila relay gagal?
14. Adakah relay buruk masih klik?
15. Bolehkah relay mengalirkan bateri anda?
16. Bolehkah relay terbakar?

Bagaimana anda menguji jika relay berfungsi?

Satu -satunya alat yang diperlukan untuk memeriksa relay adalah multimeter. Dengan geganti yang dikeluarkan dari kotak fius, set multimeter untuk mengukur voltan dc dan suis di dalam teksi diaktifkan, periksa terlebih dahulu untuk melihat sama ada 12 volt di kedudukan 85 di dalam kotak fius di mana geganti plag masuk (atau di mana sahaja Relay terletak).

Bagaimana saya menguji relay dengan multimeter?

Ambil petunjuk multimeter dan sambungkannya di seluruh terminal gegelung relay. Untuk gegelung biasa, multimeter harus dibaca di mana -mana antara 40Ω hingga 120Ω. Sekiranya gegelung rosak i.e., ia terbuka, meter menunjukkan jarak jauh dan anda perlu mengganti geganti.

Bagaimana anda menyemak sama ada relay dipendekkan?

Gunakan ohmmeter untuk memeriksa geganti keadaan pepejal.

Apabila relay keadaan pepejal mula pendek, mereka hampir selalu gagal. Geganti keadaan pepejal harus diperiksa dengan ohmmeter di seluruh biasanya terbuka (n.O.) terminal apabila kuasa kawalan dimatikan.

Apa pin yang anda uji pada relay?

Untuk melihat jika relay anda berada dalam keadaan baik dengan multimeter, kami menguji kesinambungan dan rintangan antara kedua -dua pin yang biasa ditutup dan dua pin biasanya terbuka. Tetapkan meter untuk mengukur rintangan dengan memasukkannya ke dalam tetapan ohm.

Bagaimana saya dapat mengetahui sama ada relay itu buruk?

Kereta tiba -tiba gerai semasa beroperasi: Salah satu gejala yang paling biasa dari relay pencucuhan yang gagal adalah kereta yang tiba -tiba gerai semasa beroperasi. Sekiranya seluar pendek penyalaan, terbakar, atau gagal semasa enjin beroperasi, ia akan memotong kuasa ke pam bahan api dan sistem pencucuhan.

Adakah relay gagal dibuka atau ditutup?

Satu kelemahan relay keadaan pepejal adalah kecenderungan mereka untuk gagal "dipendekkan" pada output mereka, sementara hubungan relay elektromekanik cenderung gagal "dibuka."Dalam mana -mana kes, adalah mungkin untuk relay gagal dalam mod lain, tetapi ini adalah kegagalan yang paling biasa.

Berapa banyak ohms adalah relay 12v?

Relay biasanya dibekalkan dengan 12 V secara langsung dari bateri kenderaan. Rintangan elektrik (impedans) gegelung berbeza -beza dan berbeza bergantung kepada pengeluar relay serta jenis relay, tetapi pada umumnya nilai tipikal harus dijangka antara 50 ohm dan 200 ohm.

Bagaimana anda menguji geganti voltan?

Penetapan semula sangat mudah. Litar gegelung perlu dibuka dan dipendekkan ke potensi gegelung gegelung. Kapasitor akan dilepaskan melalui gegelung dan memacu nadi semasa dengan polaritas yang bertentangan melalui gegelung, yang menetapkan semula relay (Rajah 4).

Apakah kesalahan biasa dalam relay?

Dua mekanisme kegagalan geganti yang paling biasa adalah pencemaran dan memakai mekanikal elemen pensuisan dalaman yang dibincangkan seperti berikut: a. Pencemaran adalah punca utama kegagalan kehidupan awal.

Bolehkah relay gagal apabila panas?

Medan magnet minimum yang diperlukan untuk mengendalikan relay tetap tetap (menjadi ciri reka bentuk), apabila suhu meningkat dan arus yang tersedia untuk menjana medan magnet jatuh disebabkan oleh peningkatan rintangan gegelung maka, akhirnya, relay akan gagal beroperasi apabila diperlukan.

Bolehkah relay terlalu panas?

Penyebab yang paling mungkin dari relay yang terlalu panas akan menjadi relay pam bahan api menjadi panas dari pam bahan bakar lukisan terlalu banyak amperes. Anda harus memeriksa kenderaan untuk melihat dengan tepat apa geganti yang terlalu panas dan jika ia adalah relay pam bahan api kemudian ganti pam bahan api dan relay untuk menyelesaikan masalah.

Adalah relay yang baik jika ia mengklik?

Sekiranya anda mendengar atau merasakan klik relay, relay dan pendawaiannya bukan masalahnya. Tetapi jika ia tidak mengklik, masalahnya boleh dalam relay itu sendiri atau di pendawaian.

Apa yang berlaku apabila relay gagal?

Sekiranya gagal dalam kedudukan terbuka, gegelung pemanasan tidak mendapat kuasa elektrik dan tanur hanya gagal memanaskan. Sekiranya ia gagal dalam kedudukan tertutup, gegelung tetap berkuasa penuh dan ketuhar kiln.

Adakah relay buruk masih klik?

Relay yang rosak sering menghasilkan bunyi mengklik yang boleh didengar ketika anda menghidupkan kereta anda. Hubungi mekanik dengan segera jika kereta anda gagal bermula dan anda perhatikan bunyi ini.

Bolehkah relay mengalirkan bateri anda?

Apa yang boleh mengalirkan bateri kereta apabila ia mati adalah perkara seperti lampu dalaman, lampu pintu, atau geganti yang buruk.

Bolehkah relay terbakar?

Relay dibakar. Kenapa ini? Sebab -sebab berikut mungkin. Sekiranya overvoltage digunakan pada gegelung, filem penebat gegelung akan dimusnahkan, dan litar pintas akan menyebabkan suhu tinggi.