Cara menguji geganti pin 4 dengan bateri

1. Bagaimana anda menguji relay automatik dengan bateri?
2. Berapa banyak ohm yang harus dibaca relay?
3. Bagaimana anda menyemak sama ada relay baik dengan multimeter?
4. Bagaimana geganti pin berfungsi?
5. Apakah kesalahan biasa dalam relay?
6. Bagaimana ujian relay dilakukan?
7. Bagaimana anda memberitahu jika fius geganti ditiup tanpa multimeter?
8. Bagaimana anda memberitahu jika relay tidak baik dengan multimeter?
9. Berapa banyak ohm yang harus disampaikan?
10. Apa pin untuk melompat ke relay?

Bagaimana anda menguji relay automatik dengan bateri?

Sentuh petunjuk merentasi pin suis. Geganti yang biasanya terbuka harus dibaca terbuka atau OL. Tenaga gegelung elektromagnet dengan bateri 9-12V di seluruh pin. Relay harus membuat "klik" yang boleh didengar sebagai gegelung elektromagnet bertenaga dan menutup suis.

Berapa banyak ohm yang harus dibaca relay?

Relay biasanya dibekalkan dengan 12 V secara langsung dari bateri kenderaan. Rintangan elektrik (impedans) gegelung berbeza -beza dan berbeza bergantung kepada pengeluar relay serta jenis relay, tetapi pada umumnya nilai tipikal harus dijangka antara 50 ohm dan 200 ohm.

Bagaimana anda menyemak sama ada relay baik dengan multimeter?

Ambil petunjuk multimeter dan sambungkannya di seluruh terminal gegelung relay. Untuk gegelung biasa, multimeter harus dibaca di mana -mana antara 40Ω hingga 120Ω. Sekiranya gegelung rosak i.e., ia terbuka, meter menunjukkan jarak jauh dan anda perlu mengganti geganti.

Bagaimana geganti pin berfungsi?

4 pin relay

4 pin relay Gunakan 2 pin (85 & 86) untuk mengawal gegelung dan 2 pin (30 & 87) Mana yang menukar kuasa pada litar tunggal. Terdapat 2 jenis relay 4 pin yang tersedia; Biasanya dibuka atau biasanya ditutup. Relay yang biasanya terbuka akan menukar kuasa untuk litar apabila gegelung diaktifkan.

Apakah kesalahan biasa dalam relay?

Dua mekanisme kegagalan geganti yang paling biasa adalah pencemaran dan memakai mekanikal elemen pensuisan dalaman yang dibincangkan seperti berikut: a. Pencemaran adalah punca utama kegagalan kehidupan awal.

Bagaimana ujian relay dilakukan?

Switch Relay's Normal-Open Contact disambungkan bekalan 3V dan sentuhan yang biasa ditutup disambungkan ke tanah. Hubungan biasa dipantau oleh osiloskop. Untuk menguji masa beroperasi, nadi voltan tinggi dari penguat penjana fungsi digunakan gegelung. Setelah kelewatan ringkas suis ditutup.

Bagaimana anda memberitahu jika fius geganti ditiup tanpa multimeter?

Untuk menguji fius tanpa multimeter, anda sama ada menggunakan mentol lampu, penguji voltan, atau pengesan voltan bukan hubungan. Sekiranya anda tidak mendapat cahaya atau bip dari mana -mana instrumen elektrik ini, maka sekering tidak berfungsi dan harus diganti. Anda juga boleh menjalankan pemeriksaan visual. Apakah ini?

Bagaimana anda memberitahu jika relay tidak baik dengan multimeter?

Ambil petunjuk multimeter dan sambungkannya di seluruh terminal gegelung relay. Untuk gegelung biasa, multimeter harus dibaca di mana -mana antara 40Ω hingga 120Ω. Sekiranya gegelung rosak i.e., ia terbuka, meter menunjukkan jarak jauh dan anda perlu mengganti geganti.

Berapa banyak ohm yang harus disampaikan?

Relay biasanya dibekalkan dengan 12 V secara langsung dari bateri kenderaan. Rintangan elektrik (impedans) gegelung berbeza -beza dan berbeza bergantung kepada pengeluar relay serta jenis relay, tetapi pada umumnya nilai tipikal harus dijangka antara 50 ohm dan 200 ohm.

Apa pin untuk melompat ke relay?

Sekiranya litar melepasi ujian arus tinggi (sisi beban), anda sepatutnya dapat melompat di seluruh terminal 30 dan 87 untuk menyalakan peranti.