Cara Menguji Relay Kereta

1. Bagaimana anda menyemak sama ada relay buruk?
2. Bolehkah anda menguji relay kereta dengan multimeter?
3. Apakah cara paling mudah untuk menguji relay?
4. Apakah kesalahan biasa dalam relay?
5. Bagaimana ujian relay dilakukan?
6. Berapa banyak ohm yang harus disampaikan?
7. Apa yang berlaku apabila relay gagal?
8. Bagaimana anda memberitahu jika fius geganti ditiup tanpa multimeter?
9. Bagaimana anda memberitahu jika fius geganti ditiup tanpa multimeter?
10. Bolehkah relay menjadi buruk dan masih berfungsi?
11. Bagaimana anda menguji fungsi relay?
12. Berapa banyak ohm yang harus disampaikan?
13. Apa pin yang anda uji pada relay?

Bagaimana anda menyemak sama ada relay buruk?

Dapatkan multimeter dan tetapkannya ke ohm. Sentuh petunjuk merentasi pin gegelung elektromagnet dan mengukur rintangan. Di mana sahaja dari 50-120 ohms ok. Keluar dari julat atau terbuka bermaksud penggulungan gegelung elektromagnet yang buruk dan masa untuk relay baru.

Bolehkah anda menguji relay kereta dengan multimeter?

Satu -satunya alat yang diperlukan untuk memeriksa relay adalah multimeter. Dengan geganti yang dikeluarkan dari kotak fius, set multimeter untuk mengukur voltan dc dan suis di dalam teksi diaktifkan, periksa terlebih dahulu untuk melihat sama ada 12 volt di kedudukan 85 di dalam kotak fius di mana geganti plag masuk (atau di mana sahaja Relay terletak).

Apakah cara paling mudah untuk menguji relay?

Ambil petunjuk multimeter dan sambungkannya di seluruh terminal gegelung relay. Untuk gegelung biasa, multimeter harus dibaca di mana -mana antara 40Ω hingga 120Ω. Sekiranya gegelung rosak i.e., ia terbuka, meter menunjukkan jarak jauh dan anda perlu mengganti geganti.

Apakah kesalahan biasa dalam relay?

Dua mekanisme kegagalan geganti yang paling biasa adalah pencemaran dan memakai mekanikal elemen pensuisan dalaman yang dibincangkan seperti berikut: a. Pencemaran adalah punca utama kegagalan kehidupan awal.

Bagaimana ujian relay dilakukan?

Switch Relay's Normal-Open Contact disambungkan bekalan 3V dan sentuhan yang biasa ditutup disambungkan ke tanah. Hubungan biasa dipantau oleh osiloskop. Untuk menguji masa beroperasi, nadi voltan tinggi dari penguat penjana fungsi digunakan gegelung. Setelah kelewatan ringkas suis ditutup.

Berapa banyak ohm yang harus disampaikan?

Relay biasanya dibekalkan dengan 12 V secara langsung dari bateri kenderaan. Rintangan elektrik (impedans) gegelung berbeza -beza dan berbeza bergantung kepada pengeluar relay serta jenis relay, tetapi pada umumnya nilai tipikal harus dijangka antara 50 ohm dan 200 ohm.

Apa yang berlaku apabila relay gagal?

Sekiranya gagal dalam kedudukan terbuka, gegelung pemanasan tidak mendapat kuasa elektrik dan tanur hanya gagal memanaskan. Sekiranya ia gagal dalam kedudukan tertutup, gegelung tetap berkuasa penuh dan ketuhar kiln.

Bagaimana anda memberitahu jika fius geganti ditiup tanpa multimeter?

Untuk menguji fius tanpa multimeter, anda sama ada menggunakan mentol lampu, penguji voltan, atau pengesan voltan bukan hubungan. Sekiranya anda tidak mendapat cahaya atau bip dari mana -mana instrumen elektrik ini, maka sekering tidak berfungsi dan harus diganti. Anda juga boleh menjalankan pemeriksaan visual. Apakah ini?

Bagaimana anda memberitahu jika fius geganti ditiup tanpa multimeter?

Untuk menguji fius tanpa multimeter, anda sama ada menggunakan mentol lampu, penguji voltan, atau pengesan voltan bukan hubungan. Sekiranya anda tidak mendapat cahaya atau bip dari mana -mana instrumen elektrik ini, maka sekering tidak berfungsi dan harus diganti. Anda juga boleh menjalankan pemeriksaan visual. Apakah ini?

Bolehkah relay menjadi buruk dan masih berfungsi?

Sekiranya relay mempunyai pendek dalaman, ia mungkin menyimpan kuasa yang diberi makan kepada sistem pencucuhan dan bahan bakar, walaupun silinder pencucuhan berada dalam kedudukan lain, atau kunci dikeluarkan. Ini akan menyebabkan pam bahan api dan komponen pencucuhan terus berkuasa, melukis semasa, pada setiap masa, yang akhirnya akan membawa kepada bateri mati.

Bagaimana anda menguji fungsi relay?

Terdapat beberapa cara yang anda dapat menguji relay untuk melihat apakah itu buruk. Salah satu cara ialah menggunakan multimeter untuk menguji kesinambungan gegelung. Cara lain ialah menggunakan ohmmeter untuk mengukur rintangan gegelung. Sekiranya rintangan tidak terhingga, maka gegelung terbuka dan relaynya buruk.

Berapa banyak ohm yang harus disampaikan?

Relay biasanya dibekalkan dengan 12 V secara langsung dari bateri kenderaan. Rintangan elektrik (impedans) gegelung berbeza -beza dan berbeza bergantung kepada pengeluar relay serta jenis relay, tetapi pada umumnya nilai tipikal harus dijangka antara 50 ohm dan 200 ohm.

Apa pin yang anda uji pada relay?

Untuk melihat jika relay anda berada dalam keadaan baik dengan multimeter, kami menguji kesinambungan dan rintangan antara kedua -dua pin yang biasa ditutup dan dua pin biasanya terbuka. Tetapkan meter untuk mengukur rintangan dengan memasukkannya ke dalam tetapan ohm.