Menguji relay 4-pin dengan multimeter

1. Bolehkah anda menguji relay dengan multimeter?
2. Berapa banyak ohm yang perlu disampaikan dengan baik?
3. Bagaimana geganti pin berfungsi?
4. Bagaimana saya dapat mengetahui sama ada relay itu buruk?
5. Bagaimana anda menyemak sama ada relay dipendekkan?
6. Apakah kesalahan biasa dalam relay?
7. Berapa banyak ohms adalah relay buruk?
8. Bagaimana anda menguji geganti voltan?
9. Apa yang tidak dan NC dalam relay?
10. Bagaimana anda menemui rintangan relay?
11. Berapa banyak volt boleh mengendalikan relay 12v?
12. Adakah relay mempunyai rintangan?
13. Apa pin untuk melompat ke relay?
14. Bagaimana anda menyemak sama ada relay dipendekkan?
15. Adakah geganti memerlukan AC atau DC?
16. Bagaimana saya dapat mengetahui sama ada relay itu buruk?
17. Apakah kesalahan umum relay?
18. Bagaimana relay berpotensi diperiksa dengan ohmmeter?

Bolehkah anda menguji relay dengan multimeter?

Satu -satunya alat yang diperlukan untuk memeriksa relay adalah multimeter. Dengan geganti yang dikeluarkan dari kotak fius, set multimeter untuk mengukur voltan dc dan suis di dalam teksi diaktifkan, periksa terlebih dahulu untuk melihat sama ada 12 volt di kedudukan 85 di dalam kotak fius di mana geganti plag masuk (atau di mana sahaja Relay terletak).

Berapa banyak ohm yang perlu disampaikan dengan baik?

Rintangan elektrik (impedans) gegelung berbeza -beza dan berbeza bergantung kepada pengeluar relay serta jenis relay, tetapi pada umumnya nilai tipikal harus dijangka antara 50 ohm dan 200 ohm.

Bagaimana geganti pin berfungsi?

4 pin relay

4 pin relay Gunakan 2 pin (85 & 86) untuk mengawal gegelung dan 2 pin (30 & 87) Mana yang menukar kuasa pada litar tunggal. Terdapat 2 jenis relay 4 pin yang tersedia; Biasanya dibuka atau biasanya ditutup. Relay yang biasanya terbuka akan menukar kuasa untuk litar apabila gegelung diaktifkan.

Bagaimana saya dapat mengetahui sama ada relay itu buruk?

Kereta tiba -tiba gerai semasa beroperasi: Salah satu gejala yang paling biasa dari relay pencucuhan yang gagal adalah kereta yang tiba -tiba gerai semasa beroperasi. Sekiranya seluar pendek penyalaan penyalaan, terbakar, atau gagal semasa enjin beroperasi, ia akan memotong kuasa ke pam bahan api dan sistem pencucuhan.

Bagaimana anda menyemak sama ada relay dipendekkan?

Gunakan ohmmeter untuk memeriksa geganti keadaan pepejal.

Apabila relay keadaan pepejal mula pendek, mereka hampir selalu gagal. Geganti keadaan pepejal harus diperiksa dengan ohmmeter di seluruh biasanya terbuka (n.O.) terminal apabila kuasa kawalan dimatikan.

Apakah kesalahan biasa dalam relay?

Dua mekanisme kegagalan geganti yang paling biasa adalah pencemaran dan memakai mekanikal elemen pensuisan dalaman yang dibincangkan seperti berikut: a. Pencemaran adalah punca utama kegagalan kehidupan awal.

Berapa banyak ohms adalah relay buruk?

Letakkan multimeter dalam tetapan ohm untuk mengukur rintangan dan letakkan probe anda pada dua pin suis terbuka biasanya dilabelkan "85" dan "86". "O.L "membaca atau apa -apa nilai dari meter yang tidak antara 50Ω dan 200Ω bermaksud geganti mungkin rosak.

Bagaimana anda menguji geganti voltan?

Penetapan semula sangat mudah. Litar gegelung perlu dibuka dan dipendekkan ke potensi gegelung gegelung. Kapasitor akan dilepaskan melalui gegelung dan memacu nadi semasa dengan polaritas yang bertentangan melalui gegelung, yang menetapkan semula relay (Rajah 4).

Apa yang tidak dan NC dalam relay?

NC bermaksud kenalan biasa. Tidak ada hubungan yang biasanya terbuka. Apabila gegelung geganti de-energized, hubungan NC menjadi terbuka, dan tiada hubungan ditutup.

Bagaimana anda menemui rintangan relay?

Tetapkan DVM untuk mengukur voltan. Hidupkan bekalan kuasa gegelung untuk memberi tenaga gegelung dan melibatkan kenalan. Bacaan pada DVM adalah penurunan voltan di seluruh kenalan. Walau bagaimanapun, kerana beban adalah 1a dan undang -undang ohm mengatakan bahawa v = ir, maka v = r.

Berapa banyak volt boleh mengendalikan relay 12v?

Dalam lembaran data, voltan pull-in disenaraikan sebagai 80% daripada voltan nominal. Voltan nominal relay 12V adalah 12V, jadi 80% daripada ini adalah 12 x 0.8 = 9.6v.

Adakah relay mempunyai rintangan?

Suka untuk aplikasi automotif, rintangan gegelung relay kebanyakannya dalam 50 ohm - 200 ohm. Untuk sistem 24V, rintangan gegelung boleh setinggi 200 ohm hingga 600 ohm.

Apa pin untuk melompat ke relay?

Sekiranya litar melepasi ujian arus tinggi (sisi beban), anda sepatutnya dapat melompat di seluruh terminal 30 dan 87 untuk menyalakan peranti.

Bagaimana anda menyemak sama ada relay dipendekkan?

Gunakan ohmmeter untuk memeriksa geganti keadaan pepejal.

Apabila relay keadaan pepejal mula pendek, mereka hampir selalu gagal. Geganti keadaan pepejal harus diperiksa dengan ohmmeter di seluruh biasanya terbuka (n.O.) terminal apabila kuasa kawalan dimatikan.

Adakah geganti memerlukan AC atau DC?

Voltan operasi relay biasanya di DC. Geganti isyarat kecil dan geganti kuasa voltan rendah biasanya berada di DC, tetapi relay kawalan utama dan penghubung agak kerap mempunyai gegelung AC. Selebihnya terminal relay digunakan untuk menyambungkan litar AC (umumnya 50/60Hz) atau DC.

Bagaimana saya dapat mengetahui sama ada relay itu buruk?

Kereta tiba -tiba gerai semasa beroperasi: Salah satu gejala yang paling biasa dari relay pencucuhan yang gagal adalah kereta yang tiba -tiba gerai semasa beroperasi. Sekiranya seluar pendek penyalaan, terbakar, atau gagal semasa enjin beroperasi, ia akan memotong kuasa ke pam bahan api dan sistem pencucuhan.

Apakah kesalahan umum relay?

Dua mekanisme kegagalan geganti yang paling biasa adalah pencemaran dan memakai mekanikal elemen pensuisan dalaman yang dibincangkan seperti berikut: a. Pencemaran adalah punca utama kegagalan kehidupan awal.

Bagaimana relay berpotensi diperiksa dengan ohmmeter?

OHMMeter yang mudah adalah semua yang diperlukan untuk menyelesaikan masalah relay yang berpotensi. Setelah mengambil semua wayar penyambung dari relay yang berpotensi, mengukur rintangan merentasi terminal 1 dan 2. Rintangan harus dibaca hampir sifar, kerana biasanya ada kenalan tertutup antara terminal 1 dan 2.